Skończyła się droga? Zamiast stać w korkach – po prostu omiń je górą. Pamiątkowa retrospekcja unikalnych polskich konstrukcji lądowo-powietrznych.
Cztery filary projektu: pojazdy dwuśrodowiskowe oraz ultralekkie statki powietrzne.
Dwuosobowy pojazd hybrydowy. Posiada oddzielny napęd na koła drogowe oraz oddzielny napęd na śmigło pchające. Prawdziwa wolność podróżowania bez ograniczeń drogowych.
Przekształcenie motocykla i roweru w statek powietrzny. Zwinny na szosie, gotowy do natychmiastowego rozwinięcia skrzydła i wzbicia się w przestworza.
Wyczynowe wózki jedno- i dwuosobowe (Tandem) z innowacyjnym sterowaniem nożnym, dające pełną swobodę rąk w powietrzu do fotografii i nawigacji.
Projekt prototypowy FLYCAR I został oblatany zimą 2010 roku w wersji dwusilnikowej – z oddzielnym napędem na koła jezdne i niezależnym napędem na śmigło lotnicze. Poprawne zachowanie pojazdu zarówno na ziemi, jak i w powietrzu otworzyło drogę do ewolucji w stronę wersji dwuosobowej FLYCAR II.
Napęd Hybrydowy: Niezależna jednostka do jazdy drogowej z homologowanym oświetleniem oraz potężny napęd śmigłowy do startu z trawy i asfaltu.
Skrzydło Miękkie / Paralotnia: Błyskawiczny start i lądowanie na minimalnym rozbiegu, gwarantujące niespotykane bezpieczeństwo w razie awarii napędu.
Materiały Kompozytowe: Lekka klatka bezpieczeństwa z laminatów i stopów lotniczych chroniąca załogę.
Po kilku latach prac powstała całkowicie nowatorska konstrukcja przekształcająca motocykl w statek powietrzny. To pierwszy pojazd z rodziny kompaktowych maszyn łączący swobodę miejskiego jednośladu z przestworzami.
Wyposażony w silnik 200–250 cm³, dedykowany do zwinnego poruszania się po mieście i weekendowych lotów widokowych.
Wyposażony w potężną jednostkę 500 cm³, dla osób poszukujących dynamicznej jazdy szosowej i dalekiego zasięgu w powietrzu.
Zaprojektowane zarówno dla pilotów tuż po szkoleniu, jak i doświadczonych lotników, których męczyły starty z nóg.
Mocny, lekki i bardzo stabilny wózek z kompozytowym zawieszeniem. Wersja II pozwalała na komfortowe loty tandemowe z pasażerem.
Wózek klasy premium. Obok niebagatelnego wyglądu wyposażony w amortyzatory olejowe, hydrauliczny hamulec tarczowy, oświetlenie i cyfrowy kokpit.
Wersja robocza stworzona do monitoringu pól, patrolowania lasów, kontroli linii energetycznych i akcji poszukiwawczych.
Niezwykła wyprawa lotnicza zorganizowana pod hasłem budowania mostów i pokoju ponad granicami. Polski zespół pilotów i konstruktorów dotarł do Bagdadu, prezentując możliwości paralotniowych statków powietrznych w rejonach Bliskiego Wschodu.
Wybrane, historyczne ujęcia z budowy, testów oraz lotów Flycar i Flybike.
Strona pełni rolę stałego, bezpiecznego archiwum dorobku inżynieryjnego oraz pasji lotniczej. W sprawach związanych z historią projektów, konsultacjami technicznymi lub wspomnieniami zapraszamy do kontaktu: